JALとANAのパイロットやCAの厚遇ぶりや給料について、両社の違いはあったのでしょうか？また、JALの組合の多さとANAの状況について教えてください。

対策と回答

2024年11月14日

JALとANAは日本の主要な航空会社であり、両社の歴史や経営方針には多くの類似点と相違点があります。特に、パイロットや客室乗務員（CA）の厚遇ぶりや給料に関しては、両社の違いが顕著でした。

JALはかつて国営企業であり、半官半民の性格を持っていました。このため、JALは従業員に対して非常に優遇的な待遇を提供していました。例えば、パイロットやCAの給料は高く、福利厚生も充実していました。特に、パイロットの場合、年収はANAよりも高く、福利厚生も充実していました。また、JALは組合の力が強く、ストライキなどの労働運動が頻繁に行われていました。これは、JALの経営陣が従業員の要求に対して柔軟に対応する必要があったことを示しています。

一方、ANAは民間企業として設立され、経営方針も民間企業的なものでした。このため、ANAはJALと比較して、従業員に対する厚遇ぶりや給料は控えめでした。特に、パイロットの場合、年収はJALよりも低く、福利厚生も控えめでした。また、ANAは組合の力がJALよりも弱く、ストライキなどの労働運動はあまり行われていませんでした。これは、ANAの経営陣が従業員の要求に対して柔軟に対応する必要がなかったことを示しています。

しかし、近年、ANAは経営の効率化や従業員の待遇改善に力を入れており、JALとの差は縮まっています。特に、パイロットの場合、年収や福利厚生はJALに近づいており、組合の力も強まっています。これは、ANAが従業員の要求に対して柔軟に対応する必要があることを示しています。

以上のように、JALとANAのパイロットやCAの厚遇ぶりや給料には違いがありましたが、近年は両社の差は縮まっています。また、JALの組合の多さとANAの状況についても、近年はANAの組合の力も強まっています。

よくある質問

収入面を考えたとき、正社員である必要はないのでは？と思い始めました。私は女性で10年目ですが、月収23万(手取り17.8万)です。田舎の中小企業だからか、男主体の会社だからか、低いと感じております。そんな中、とある資格を取得し、その資格を活用したアルバイトが、都会だと1500円～です。深夜に入ると2000円越えるところも多いです。社会保険入れるか入れないかとかいろいろデメリットもあるかもしれませんが、収入だけみるとボーナス無しだとしても多い計算です。フルタイムで深夜も含めて入ると月収30万は超えます。こういうのを見たときに、正社員で働き続ける意味はあるのかなと思いました。実際に10年働いてそう思ったのですが、皆様はどう思いますか？