background

産休・育休期間の賃金を上げることは誤りではないか。休業期間は健康保険や雇用保険からの休業手当、休業補償金として支給されるが、これは賃金ではない。労働の提供がなく、賃金が支給されると経済法則が崩壊するのではないか。あくまで他の方法、保険制度等の充実で生活保障をするべきと考えるが、どうなのか。

もっと見る
logo

対策と回答

2024年11月16日

産休・育休期間の賃金を上げることについての主張は、確かに複雑な問題です。現在日本では、産休・育休中の賃金は基本的に支給されません。代わりに、健康保険からの出産手当金と雇用保険からの育児休業給付金が支給されます。これらは賃金ではなく、労働者の生活保障を目的とした給付金です。

賃金は労働の対価として支払われるものであり、産休・育休中は労働を提供していないため、賃金を支給することは経済法則に反するとの指摘は一理あります。しかし、一方で、産休・育休中の生活保障が十分でないことが、女性の就労継続率を低下させる要因となっていることも事実です。

この問題に対する解決策としては、保険制度の充実や、企業が独自に育児支援制度を整備することが考えられます。例えば、育児休業中の賃金の一部を企業が補填する制度や、復職後の職場環境の改善などが挙げられます。

また、政府もこの問題に対して、出産手当金や育児休業給付金の額を引き上げるなどの対策を進めています。これにより、産休・育休中の生活保障が強化され、女性の就労継続率の向上が期待されます。

結論として、産休・育休期間の賃金を上げることは経済法則に反するとの指摘は正しいですが、現実的な解決策としては、保険制度の充実や企業の支援制度の整備が求められます。これにより、労働者の生活保障と就労継続率の向上を両立させることが可能となります。

よくある質問

もっと見る

·

シフト制の職場で日曜日が固定の休みになっているが、これは不当な労働条件ではないか?

·

職場の交通費について、家庭の事情で通勤時間が電車で1時間ちょっとかかるところに引っ越すことになりましたが、交通費が一銭も出ないと言われて唖然としています。交通費不支給の理由としては、①自己都合で今住んでいるところより遠くに引っ越すことになったため会社は負担できない、②車通勤が主流の田舎なので電車での交通費は出ないという二点でした。結婚前は片道15キロの車通勤で、上限いっぱいの1万円の交通費が支給されていました。結婚してから自転車通勤になり、これからは片道1時間ちょっとの電車通勤になったという流れになります。引越しなんて自己都合でしかないですし、①に関しては全く理解ができません。②についても車通勤では支給されて、電車の定期は支給されない意味が理解できません。ちなみに次の引越し先から職場までの直線距離は60キロほどで定期代は月2万8千円ほどです。この一連の話は専務が言っていて、直々の上司からは、おかしな話だからもう一度聞いてみてもいいかもと言われましたが、どうなんでしょうか。誰か納得のいく説明をしていただけないでしょうか。

·

マジカルロリポップは交通費全額支給とありますが、片道800円ほどかかる場合、受かる確率は下がりますよね?

·

前給(ララq)の勤務実績に勤務が反映されるのは、働いてから何日後ですか?

·

入社してまだ1年半なのですが、書類を作成するためにパソコンを買えと言われました。仕事で使うパソコンは各自で用意するものなのでしょうか。
background

TalenCat CV Maker
1クリックで履歴書を作成